Новые Правила по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов внутренним водным транспортом - 2023

 ПРАВИЛА
обеспечению безопасности перевозки опасных грузов внутренним водным транспортом

Настоящее постановление вступает в силу с 1 июля 2023 г.

Настоящие Правила разработаны в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Республики Беларусь, Законом Республики Беларусь от 6 июня 2001 г. № 32-З "О перевозке опасных грузов" (далее – Закон "О перевозке опасных грузов") и устанавливают требования и основные условия обеспечения безопасности перевозок опасных грузов внутренним водным транспортом, регламентируют взаимоотношения, права и обязанности субъектов перевозки опасных грузов.

Настоящие Правила обязательны для всех субъектов перевозки опасных грузов, осуществляющих перевозку опасных грузов по внутренним водным путям.

В настоящих Правилах применяются термины и их определения в значениях, определенных Кодексом внутреннего водного транспорта Республики Беларусь, Законом "О перевозке опасных грузов", Типовыми правилами перевозки опасных грузов, прилагаемыми к Рекомендациям по перевозке опасных грузов (двадцать второе пересмотренное издание, ST/SG/AC.10/1/Rev.22, Организация Объединенных Наций, Нью-Йорк и Женева, 2021 год) (далее – Типовые правила), Правилами плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 25 октября 2005 г. № 60 (далее – Правила плавания по внутренним водным путям), а также Правилами перевозок грузов внутренним водным транспортом, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 26 января 2005 г. № 3. Для целей настоящих Правил применяются также следующие термины и их определения:

классификационная организация – организация, осуществляющая классификацию судов, официально признанная в соответствии с законодательством Республики Беларусь;
нефтеналивное судно – судно, предназначенное для перевозки в нем нефтегрузов наливом;
нефтегрузы – нефть и нефтепродукты;
номер Организации Объединенных Наций (далее – № ООН) – индивидуальный четырехзначный номер (код), присвоенный веществу или изделию;
пункт погрузки-разгрузки – причал, иные специально приспособленные территория, сооружения и технические устройства для обслуживания грузоотправителей, грузополучателей и перевозчиков;
транспортная единица (на внутренних водных путях) – судно, трюм или определенная часть палубы судна, входящая в надпалубное грузовое пространство;
член экипажа судна – капитан (командир), другое лицо командного состава судна или судовой команды, занятое во время рейса на борту судна выполнением обязанностей, связанных с эксплуатацией судна или обслуживанием на нем.

В настоящих Правилах применяются единицы величин в соответствии с Положением о допуске единиц величин к применению в Республике Беларусь, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 24 ноября 2020 г. № 673.

Настоящие Правила устанавливают требования по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов внутренним водным транспортом независимо от принадлежности опасных грузов и судов, перевозящих эти грузы.
Перечень опасных грузов, перевозимых внутренним водным транспортом, и условия их перевозки определяются положениями таблицы Перечня опасных грузов Типовых правил.
Международные перевозки опасных грузов по территории Республики Беларусь (в том числе транзитные перевозки опасных грузов по территории Республики Беларусь, экспорт опасных грузов из Республики Беларусь, импорт в Республику Беларусь) осуществляются с соблюдением соответствующих международных договоров Республики Беларусь и иных международно-правовых актов, содержащих обязательства Республики Беларусь, и настоящих Правил.

Действие настоящих Правил не распространяется на:

• внутрихозяйственные технологические перемещения опасных грузов внутренним водным транспортом при их производстве, переработке, хранении, применении или уничтожении в пределах одного технологического процесса;
• перевозки в отношении объектов перевозки опасных грузов, включенных в перечень потенциально опасных объектов, производств и связанных с ними видов деятельности, имеющих специфику военного применения, подлежащих надзору, утвержденный постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29 января 2013 г. № 66;
• пищевые продукты, прошедшие термическую обработку, достаточную для нейтрализации их опасных свойств во время перевозки;
• перевозки опасных грузов физическими лицами, когда такие грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта, при условии, что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в нормальных условиях перевозки. Когда такими опасными грузами являются легковоспламеняющиеся жидкости, перевозимые в сосудах многоразового использования, наполненных физическим лицом или для него, общее количество не должно превышать 60 л на один сосуд и 240 л на одну грузовую транспортную единицу. Опасные грузы, помещенные в контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов (далее – КСМ), крупногабаритную тару или цистерны, не считаются упакованными для розничной продажи;
• 
  перевозки, осуществляемые для проведения аварийно-спасательных работ, и перевозки, осуществляемые с целью сбора опасных грузов в случае инцидента или аварии и перемещения их в ближайшее подходящее место;
• перевозки, осуществляемые с целью спасения людей или защиты окружающей среды, при условии, что приняты все меры для обеспечения полной безопасности таких перевозок;
• перевозки газов, относящихся к группам А и О, если давление газа в сосуде или цистерне при температуре 20 °С не превышает 200 кПа (2 бар) и если газ не является сжиженным или охлажденным сжиженным газом. Сюда включаются любые типы сосудов и цистерн, например, являющиеся частью машин или приборов;
• перевозки газов, содержащихся в оборудовании, используемом для эксплуатации судна (например, огнетушителях), включая запасные части;
  перевозки газов, содержащихся в пищевых продуктах (за исключением № ООН 1950), включая газированные напитки;
  перевозки газов, содержащихся в мячах, предназначенных для использования в спорте;
• перевозки опасных грузов, которые используются для обеспечения движения перевозимых судов, транспортных средств, вагонов или внедорожной подвижной техники, для обслуживания судов, для функционирования или обслуживания их стационарного специального оборудования, для функционирования или обслуживания их передвижного специального оборудования, используемого во время перевозки или предназначенного для использования во время перевозки, или для обеспечения безопасности и которые перевозятся на борту судна в таре, сосудах или цистернах, предназначенных для использования в этих целях;
• перевозки порожней неочищенной тары (включая КСМ и крупногабаритную тару), содержавшую вещества классов 2, 3, 4.1, 5.1,6.1, 8 и 9, если приняты надлежащие меры для устранения всякой опасности. Опасность считается устраненной, если приняты надлежащие меры для нейтрализации всех видов опасности, присущих классам 1–9.
• перевозки систем аккумулирования и производства электроэнергии (например, литиевых батарей, электрических конденсаторов, асимметричных конденсаторов, систем хранения на основе металлгидрида и топливным элементам), установленных в перевозочном средстве, осуществляющем перевозку, и предназначенных для обеспечения движения этого средства или функционирования любого его оборудования либо содержащихся в оборудовании для обеспечения функционирования этого оборудования, которое используется или предназначено для использования в ходе перевозки (например, переносной компьютер).

В части, не предусмотренной настоящими Правилами, порядок оформления и транспортировки опасных грузов на судах осуществляется в соответствии с Правилами перевозок грузов внутренним водным транспортом, в смешанном сообщении – в соответствии с установленными для соответствующего вида транспорта правилами перевозок грузов, иными нормативными правовыми актами и техническими нормативными правовыми актами.